11月28日，國務院新聞辦公室舉行國務院政策例行吹風會，介紹有效降低全社會物流成本的有關政策措施。 國家發展改革委副秘書長張世昕介紹，近年來，我國社會物流成本水平總體保持下降態勢，社會物流總費用與GDP的比率由2012年的18%降至2023年的14.4%。綜合來看，全社會物流成本仍有較大下降空間。張世昕進一步表示，需要說明的是，有效降低全社會物流成本是要統籌降低物流成本和現代物流高質量發展，通過調結構、促改革，優化全社會物流資源配置，加強物流各環節協同銜接，全面提升物流體系運行效率，用盡可能少的物流費用支出，支撐盡可能多的經濟產出。而不是簡單降低運輸成本，也不是要壓縮物流企業的合理利潤，更不是要影響物流從業人員的收入。 據介紹，《行動方案》主要有3個方面特點。第一，突出改革創新。《行動方案》提出，加快鐵路貨運向鐵路物流轉型，促進公路貨運規模化、規范化發展，優化城市貨運網絡，推進物流信息開放互聯共享，完善全國統一的物流大市場。第二，打通堵點卡點。《行動方案》聚焦堵點卡點，提出針對性強、務實管用、可操作的政策舉措。第三，系統謀劃推進。《行動方案》一方面統籌考慮不同運輸方式，以及運輸、倉儲、配送等不同物流環節；另一方面統籌深化物流業與制造、商貿等產業融合創新，推動各行業、各領域、各類型企業共同發力，系統性降低全社會物流成本。
