2023年，是危運行業迎來全新挑戰的一年。疫情放開后，隨著中國經濟發展步入轉型調整期，新的物流業務不斷出現，對現代物流市場的發展要求越來越高，尤其是對危險品運輸行業的要求尤為的嚴苛。一方面國內危運市場結構相對混亂又分散，且面臨著接單方式落后、運營成本高、組織效率低、應對風險能力差等種種問題。而且近幾年危險品運輸事故頻繁發生，傳統危運業務的貨運量比往年下降三成以上，越來越多的中小危險品物流企業面臨著被吞并淘汰的局面，整個危運行業面臨著前所未有的挑戰。

5月，全國幾十家危險品運輸企業齊聚江蘇南通，共同商討如何走出當下的經營困境。經過各方深度的探討交流，為應對當前嚴峻復雜的局面，危運行業唯有“報團取暖”，才能將企業做大、做優、做強。

至此，全國危運物流聯盟——千城聯盟，應運而生。

聯盟發展背景——會議現場直擊

此次江蘇南通危險品運輸企業行業溝通會議旨在為各方企業提供一個交流平臺，以促進行業內的合作與發展，并共同探索解決危險品運輸過程中的問題和風險的方法。如何加強成員之間的聯系，提高各方的意識和能力，共同推動危險品運輸領域的安全和可持續發展，也是此次會議中主要溝通問題。

會議后，由福建胖虎物流有限公司、福建鑫展旺物流有限公司、江蘇桐宇運輸有限公司、江蘇百發物流有限公司、江蘇豪杰物流有限公司、廣州本洪物流有限公司、東莞市路路通運輸有限公司、韶關安通物流有限公司、連云港天威物流有限公司、大連金城集裝箱服務有限公司、渭南方舟物流有限公司、安徽吉通物流有限公司等物流企業決定共同成立物流聯盟，千城聯盟就此誕生。

千城聯盟，旨在通過平臺的資源整合能力解決物流企業容易遇到區域局限性，資源有限，競爭激烈，車貨匹配失調等業務難題。通過標準化的信息管理系統解決物流企業車難管、人難管、財務法務不完善等管理問題。通過供應鏈金融解決物流企業面臨的客戶賬期越來越長，養車成本越來越高等成本問題。通過聯盟的模式，博采眾長，解決物流企業面臨的孤軍奮戰，勢單力薄，容易遇到瓶頸的發展問題。